Tandis que la Snim ne cesse d\u2019am\u00e9liorer ses r\u00e9sultats ses filiales quant \u00e0 elles connaissent des fortunes diverses. Attm dont le domaine d\u2019activit\u00e9s couvre les travaux publics est en chute libre.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Assainissement de Travaux, de Transport et de Maintenance (Attm) – propri\u00e9t\u00e9 de\u00a0 la Snim et \u00a0num\u00e9ro 1 mauritanien du g\u00e9nie civil jusqu\u2019\u00e0 une date r\u00e9cente- tombe de son pi\u00e9destal.<\/p>\n
En effet l\u2019entreprise dont les revenus ont atteint 15 milliards 870 millions mro en 2020\u00a0 n\u2019a pu enregistrer qu\u2019un chiffre d\u2019affaire de \u00a06 milliars 780 millions mro\u00a0 en 2021 et rien ne laisse augurer qu\u2019elle r\u00e9alisera un bon score \u00e0 l\u2019issue de l\u2019exercice 2022.<\/p>\n
Le fait que le gouvernement mauritanien signe de moins en moins de conventions de d\u00e9l\u00e9gation de maitrise d\u2019ouvrage de g\u00e9nie civil par entente directe avec la maison m\u00e8re (la Snim) est \u00e0 l\u2019origine de la baisse de recettes de la soci\u00e9t\u00e9 Attm.<\/p>\n
Les d\u00e9boires de l\u2019entreprise \u00a0sont \u00e9galement li\u00e9s \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux concurrents dans le secteur de la construction de routes comme les turcs Metag, Sogut, Farsel\u2026. et les mauritaniens Bis Tp du patron de patrons mauritaniens Zine El Abidine Ould Cheikh Ahmed et \u00a0Batir Tp, une entit\u00e9 laiss\u00e9e en h\u00e9ritage par \u00a0feu Mohamed Mahmoud Ould Deh, ministre de la Sant\u00e9 de 1982 \u00e0 1984, ancien chef d’Etat major de la gendarmerie nationale mauritanienne et ancien DG du port de Nouakchott reconverti dans les affaires apr\u00e8s sa carri\u00e8re militaire.<\/p>\n
A noter que Metag, Sogut et Farsel sont les grands gagnants de la r\u00e9alisation du corridor qui relie le centre au sud de la Mauritanie qui a \u00e9t\u00e9 adjug\u00e9 en 2022. Il s\u2019agit-l\u00e0 qui du plus gros chantier routier attribu\u00e9 sous l\u2019\u00e8re Ghazouani.<\/p>\n
De son cot\u00e9 Bis Tp du patron des patrons mauritaniens dont la vocation \u00e0 l\u2019origine s\u2019inscrit dans le cadre du secteur du b\u00e2timent a glan\u00e9 ces derniers mois quelques int\u00e9ressants contrats concernant les voiries comme les travaux de l\u2019axe destin\u00e9 \u00e0 d\u00e9senclaver le port de N\u2019Diago ainsi que le contrat \u00a0sign\u00e9 r\u00e9cemment qui porte sur la r\u00e9alisation la localit\u00e9 de Noubaghiya \u00e0 la route Nouakchott-Boutilimitt.<\/p>\n
En mot Attm longtemps habitu\u00e9 aux contrats publics adjug\u00e9s de gr\u00e9 \u00e0 gr\u00e9 doit d\u00e9sormais apprendre \u00e0 vivre dans un environnement devenu plus concurrentiel pour se tirer d\u2019affaire.<\/p>\n
Cette soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9e en 1993\u00a0 qui a export\u00e9 son savoir-faire au Mali voisin o\u00f9 elle accomplit un travail de qualit\u00e9 est capable\u00a0 de relever le d\u00e9fi si elle le veut.<\/p>\n
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Tandis que la Snim ne cesse d\u2019am\u00e9liorer ses r\u00e9sultats ses filiales quant \u00e0 elles connaissent des fortunes diverses. Attm dont le domaine d\u2019activit\u00e9s couvre les travaux publics est en chute libre. La soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Assainissement de Travaux, de Transport et de Maintenance (Attm) – propri\u00e9t\u00e9 de\u00a0 la Snim et \u00a0num\u00e9ro 1 mauritanien du g\u00e9nie civil jusqu\u2019\u00e0…..<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,49],"tags":[],"class_list":["post-451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-economie"],"yoast_head":"\n