L\u2019effondrement d\u2019une partie du plafond de l\u2019a\u00e9roport de Nouakchott survenu le 12 novembre dernier\u00a0 ajoute une preuve\u00a0 \u00e0 la mal gouvernance d\u00e9lictuelle qui a caract\u00e9ris\u00e9 ce que quelqu\u2019un a qualifi\u00e9 de D\u00e9cennie perdue.<\/p>\n
Voil\u00e0 un march\u00e9 dont on ne connait pas le co\u00fbt dix ans apr\u00e8s son ach\u00e8vement, et encore moins le cahier de charges qui devait pourtant servir de base \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution des travaux, et l\u2019on est en droit de se demander comment le bureau de contr\u00f4le a pu faire son travail en l\u2019absence de cet indispensable document de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n
Le plafond a d\u2019ailleurs d\u00e9j\u00e0 connu un incident similaire peu de temps apr\u00e8s l\u2019inauguration en juin 2016 de l\u2019a\u00e9roport, incident qui avait caus\u00e9 l\u2019inondation d\u2019une partie de la salle d\u2019enregistrement.<\/p>\n
AFROPORT, charg\u00e9 de la gestion de l\u2019a\u00e9roport, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l\u2019occasion du dernier incident que la soci\u00e9t\u00e9 a remarqu\u00e9 plusieurs d\u00e9fauts d\u2019ex\u00e9cution des travaux.<\/p>\n
L\u2019utilit\u00e9 ind\u00e9niable de cette infrastructure, qui est la r\u00e9alisation phare de la d\u00e9cennie, brandie syst\u00e9matiquement par les soutiens de l\u2019ancien Pr\u00e9sident, \u00a0doit toutefois \u00eatre rapport\u00e9e \u00e0 son co\u00fbt, dont l\u2019\u00e9valuation requiert la mobilisation\u00a0 d\u2019experts de diff\u00e9rentes sp\u00e9cialit\u00e9s\u00a0: ing\u00e9nieurs, experts fonciers, experts comptables\u2026<\/p>\n
Cependant, des \u00e9l\u00e9ments du co\u00fbt sont connus\u00a0: les 50 millions de dollars \u2018pr\u00eat\u00e9s\u2019 par la SNIM, le pr\u00eat de 32 millions de dollars accord\u00e9 \u00e0 l\u2019Etat par le FADES pour l\u2019acquisition des \u00e9quipements a\u00e9roportuaires (alors que le projet \u00e9tait cens\u00e9 \u00eatre cl\u00e9 en main), sans compter les avenants et autres travaux connexes, attribu\u00e9s \u00e0 l\u2019entreprise charg\u00e9e de l\u2019ex\u00e9cution des travaux. En plus, plusieurs modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 l\u2019infrastructure pour accommoder l\u2019entreprise\u00a0: r\u00e9duction de la hauteur de la tour de contr\u00f4le, r\u00e9duction de l\u2019espace parking\u2026<\/p>\n
Par ailleurs, l\u2019entreprise n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9e pour le retard de livraison de pr\u00e8s de 4 ans, le prix du march\u00e9, base de calcul des p\u00e9nalit\u00e9s, n\u2019\u00e9tant pas connu, puisque l\u2019entreprise est r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e en nature, des terrains en l\u2019occurrence,<\/p>\n
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Selon les experts dans le domaine, le projet aurait co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 250 millions de dollars, hors du prix des terrains accord\u00e9s en contrepartie \u00e0 l\u2019entreprise, alors que l\u2019a\u00e9roport de Marrakech, qui traite 4 millions de passagers par an, \u00a0a co\u00fbt\u00e9 150 millions de dollars (y compris la base a\u00e9rienne).<\/p>\n
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Et ce n\u2019est pas fini\u00a0: le co\u00fbt sera encore aggrav\u00e9 significativement par les charges de gestion et de maintenance en raison du dimensionnement du projet pour accueillir 2 millions de passagers, alors que ce nombre ne sera atteint qu\u2019apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es. En plus, si on pousse l\u2019analyse, en estimant les pertes d\u2019opportunit\u00e9s que ces ressources surfactur\u00e9es auraient permis de r\u00e9aliser, le co\u00fbt se chiffrerait \u00e0 des centaines de millions de dollars.<\/p>\n
Plus fondamentalement, le probl\u00e8me originel de ce projet est qu\u2019on n\u2019a pas eu recours \u00e0 la concurrence pour son ex\u00e9cution, alors que cette proc\u00e9dure est adopt\u00e9e par la quasi-totalit\u00e9 des \u00e9tats, pour l\u2019acquisition des biens et services. Cette proc\u00e9dure permet en effet non seulement d\u2019obtenir le juste prix, mais n\u00e9cessite l\u2019\u00e9laboration des documents de support d\u00e9finissent la nature exacte des travaux. L\u2019absence de ce recours ouvre la voie \u00e0 tous les d\u00e9boires et permet tous les abus.<\/p>\n
M\u00eame pour le choix du nom, celui du premier pr\u00e9sident du pays,\u00a0 feu Moktar Ould Daddah, n\u2019ayant pas \u00e9t\u00e9 retenu contre toute attente, le recours au public pour la soumission de propositions aurait \u00e9vit\u00e9 d\u2019affubler l\u2019a\u00e9roport du nom du lieu de l\u2019escarmouche entre tribus.<\/p>\n
D\u2019aucuns ne pourront s\u2019emp\u00eacher de voir dans cet incident dans le contexte du proc\u00e8s en cours de la D\u00e9cennie, l\u2019intervention de la Justice immanente pour d\u00e9masquer un des exemples les plus criants des pr\u00e9judices caus\u00e9s au pays lors de ce sombre chapitre de l\u2019histoire de notre pays.<\/p>\n
Malheureusement, il faudra s\u2019attendre \u00e0 la tomb\u00e9e d\u2019autres masques et \u00e0 l\u2019effondrement d\u2019autres mensonges.<\/p>\n
Abou Abdellah,<\/p>\n
Le 16 novembre 2023<\/p>\n
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